亿实筑业钢骨架轻型板与轨道交通疏散平台
来源：亿实筑业作者：anice日期：2018-10-18
亿实筑业钢骨架轻型板与轨道交通疏散平台
亿实筑业生产的是可以作为轨道交通疏散平台材料的，在《：区间疏散平台》（图集编号：16BGZH）就将钢骨架轻板内入其图集用料体系中。亿实筑业掌握着钢骨架轻型板的芯材核心技术，并不分一代板和二代板，在生产制造中直接采用某厂家宣称二代板标准，甚至超越其二代板标准，热镀锌轻型边框、骨架全部焊接接工艺，芯材使用增加纤维素纤维、厌氧生物、抗裂活性剂，面层用聚合物胶乳增强抗压抗折防水功能等，产品质量优异，所有板型用料用材及工艺全都超越相关图集和规定的要求。
在《地铁设计防火标准》GB51298-2018中，都规定了设置疏散平台的要求，比如：建筑高度超过24m且相连区间未设纵向疏散平台的高架车站，应在站台增设直达地面的疏散楼梯。再比如区间两端采用侧式站台车站的载客运营地上区间，应设置纵向疏散平台；区间两端采用岛式站台车站的地上载客运营区间，应在上、下行线路之间设置纵向疏散平台，并应符合下列规定：
1、对于上、下行线合一的载客运营地上区间，当列车车头、车尾节设置疏散门，且各节车厢相互贯通或车辆侧门设置乘客下到道床面的设施时，可不设置纵向疏散平台。
2、 对于上、下行线分开的单向载客运营地上区间，当列车车头、车尾节设置疏散门，且各节车厢相互贯通时，可不设置纵向疏散平台。
北京的轨道交通通用图集包括《直流1500V/750V场段柔性接触网悬挂安装图》、《自动售检票系统安装详图》、《火灾自动报警系统设备安装图》、《环境与设备监控系统设备安装图》、《门禁系统设备安装图》、《综合监控系统设备安装图》、《通信系统图例符号》、《信号系统图例符号》等。通用图集作为北京市轨道交通标准化建设的重要组成部分，以现行国家标准、北京市地方标准为编制基础，将近几年内北京已经开通的城市轨道交通中较为成熟的设计、施工及管理经验进行总结、提升，可用于一般新建、改建、扩建的城市轨道交通工程设计、施工、监理及建设单位开展标准化建设工作，具有涵盖专业多，范围广，内容深入的特点，可有效推动北京地区轨道交通的整体设计、施工标准化水平提升，在避免工程重复设计、提高效率、确保质量、便于维护等方面具有指导性意义。
《区间疏散平台》轨道交通通用图集，适用于北京市轨道交通工程新建线路和旧线改造的区间疏散平台设计、招标和施工过程中选用。
